一、項目概況

環城西路延伸至新武義一中道路工程南起武陽西路，北至橫五路，全長約3.6km，路幅寬20m～24m，為城市次干路，是連接武義老城區、壺山西南片區、北嶺新區的重要道路。建設內容包含一座隧道，隧道采用分離式雙洞，長630m，雙向4車道。本項目作為武義縣重點工程，建設意義在于進一步拓展城市框架，優化空間布局，減緩新武義一中、壺山景區的出行及武義新老城區交通聯系問題，完善區塊交通功能，提高基礎設施服務質量，促進社會經濟發展。

 

二、設計內容

設計理念 

在滿足交通和安全的前提下，通過對景觀處理方法的渲染，融合武義文化元素，將壺山隧道打造成展示武義形象的重要載體，構建穿越于”山”“水”“城”的景觀紐帶，凸顯“路融于景”的生態理念。

 設計特點 

1、道路設計依山就勢，在滿足規范要求前提下，通過設置坡腳擋墻，減少對山體的開挖破壞；

2、道路沿線分布農田，保證農田灌溉需求，設置多處橫穿管涵；

3、在巖石邊坡坡面上噴播綠化，重新建立生態層，以保證邊坡穩定，同時兼有治理邊坡水土流失、恢復生態環境、綠化景觀等的綜合效果；

4、選擇紅豆杉和楓香等樹種作為行道樹，體現武義山區的氣候景象。

▲隧道北洞口效果圖

 

▲隧道南洞口效果圖

 隧道結構設計 

1、技術標準

（1）景區三級公路（兼城市道路服務功能）；

（2）隧道分類：城市二類隧道；

（3）隧道設計速度：40km/h；

（4）隧道建筑限界根據《公路隧道設計規范》（JTG D070-2004）確定；

（5）建筑限界基本寬度：

行 車 道：W－2×3.5m

側向寬度：左側0.5m，右側0.5m

檢修道：左側0.75m，右側3.0m

全寬：11.75m

（6）隧道建筑限界：機動車道凈高：4.5m，檢修道凈高：2.5m

 

▲隧道標準橫斷面圖

（7）設計荷載：檢修道設計荷載3.5kN/m²；

（8）隧道防水等級：二級（GB50108-2008）；

（9）抗震設防烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度采取抗震構造措施；

（10）環境類別及作用等級：Ⅰ-A類（類別為一般環境，作用等級為輕微）；

（11）隧道結構設計基準期：100年；主體結構使用年限：100年；

（12）隧道安全等級：一級。

2、設計方法

隧道結構采用以概率理論為基礎的極限狀態設計法，按結構承載能力極限狀態及正常使用極限狀態進行設計。隧道支護結構按新奧法原理設計，采用復合式襯砌結構，初期支護采用錨噴支護，二次襯砌采用模筑鋼筋混凝土及混凝土。

3、結構

（1）明洞結構設計：采用現澆鋼筋混凝土襯砌結構；

（2）暗洞結構設計：隧道一般斷面襯砌支護結構（參數如圖）。

▲ 洞內一般斷面襯砌支護參數

 

 新材料、新工藝 

1、洞口裝飾采用塑石和文化石，體現武義歷史文化，且與山體環境緊密融合，突出生態自然的特色；

2、隧道內裝飾采用強度高、阻燃、低碳環保的鋼鈣板，打造舒適的隧道環境。

 

▲隧道內部裝飾圖

▲洞口鳥瞰圖

▲道路鳥瞰圖

項目信息

項目名稱 | 環城西路延伸至新武義一中道路工程

建成時間 | 2021年9月建成通車

設計部門 | 市政二分院

工程負責 | 周俊飛、李偉波

道路設計 | 周俊飛、陶熙文

隧道設計 | 袁平  

排水設計 | 于睿、潘登

景觀設計 | 張兆毅

設備設計 | 余剛平、蔣美麗、金章其、姜偉

建筑設計 | 江剛、楊軍

概算編制 | 徐棟、施小青